滤清器使用的误区如果我不必经常更换

滤清器使用的误区如果我不必经常更换滤清器，那么这种滤清器肯定是好的事实：滤清器的功能是将空气、机油、燃油以及冷却液中的灰尘和杂质过滤掉，使这些杂质远离发动机，从而保护发动机系统。
高标准滤清器比低效劣质滤清器更能找到过滤掉更多的杂质。
如果两种滤清器的容灰能力相同，天然气滤清器，那么很显然好的滤清器的更换频率会更高。
在市面上销售的一些劣质滤清器多数存在滤芯短路（杂质不经过过滤直接进入发动机系统），其短路原因是滤纸穿孔、滤纸首尾没有粘接或粘接不牢、滤纸与端盖粘接不牢。
如果您使用这样的滤清器，您将很长很长时间，甚至终身不用更换。
因为它根本就没有过滤功能。
因此，环保天然气滤清器，上述观点错误。

发动机的“鼻子”——空气滤清器

发动机作为汽车的小心脏，动力来自其中油的燃烧；发动机结构很精密，所以特别“娇贵”，的杂质都会使其受损，不论是、机油还是空气，进入其中都要经过层层过滤。
今天想着重说的，就是发动机的“鼻子”——空气滤清器。
空滤的作用是对进入发动机汽缸的空气进行细密过滤，过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，保证进入发动机的空气相对比较纯净。
空气滤清器能否保持清洁通畅关系着发动机的寿命。

滤清器使用的误区滤清器只要便宜，天然气滤清器价格，能够完好地装在发动机上就行事实：国内众多滤清器生产厂家只会简单地模仿原装件的几何尺寸及外表，天然气滤清器销售，而对滤清器所应该达到的工程标准不予重视，甚至根本不懂得工程标准的内容是什么。
滤清器的设计是为了保护发动机系统。
如果滤清器的性能不能满足技术要求而失去过滤效果，那么发动机的性能将会显著降低，并缩短发动机的使用寿命。
例如，柴油发动机的寿命就直接与发动机损坏前所"吃"进的110~230克灰尘有关。
因此，低效劣质的空滤会使更多的杂质进入您的发动机系统，造成您的发动机提前大修。

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