滤清器，柴油滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。
一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。

按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器（滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器），空气滤清器，空调滤清器等。
发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤。
分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。

机油滤芯肯定是要有旁通的，不光是机油滤芯，柴油滤清器生产厂家，其他的滤芯比如液压油滤芯，也是要有旁通阀的，只不过有的旁通阀在机器本体上，更换的时候只更换滤芯，有的滤芯集成了旁通阀，柴油滤清器厂家，那么发动机或者液压油泵上就没有旁通阀。
有旁通阀的目的是保护发动机或者液压油在滤芯脏了或者油液粘稠的时候不会干磨损坏发动机或者液压泵。
那么空气滤芯带不带旁通？不带，因为即使是空气滤芯脏了，堵塞了，节能柴油滤清器，只会造成进气量不足动力不足，不会导致发动机损坏，假如有了旁通阀，反而会因为脏了造成旁通使发动机损坏或者造成中冷器堵塞

发动机必须用空气滤清器，这是有科学依据的。
但是，有的驾驶员却随意将空气滤清器拆除，使发动机直接吸进未经过滤的空气工作。
对载货汽车拆除空气滤清器的试验表明：拆除空气滤清器后，发动机气缸磨损将增加8倍，活塞磨损将增加3倍，而活塞环的磨损则增加9倍。

保养与更换不从实际出发

空气滤清器使用说明书中，虽然规定以行驶里程或工作小时作为保养或更换的数据。
但实际上空气滤清器的保养与更换周期还与环境因素有关。
经常行驶在含尘量多的环境中的汽车，空气滤清器的保养或更换周期就应短些；而在含尘量少的环境中的汽车，空气滤清器的保养或更换周期就可适当延长。

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