实际工作中，当空气滤清器的滤芯被悬浮颗粒物堵到不能满足发动机工作所需的空气流量时，发动机就会“喘不过气来”，工作状态会出现异常：
1、轰鸣声发闷，加速迟缓（进气量不足而使气缸压力不够）；
2、工作无力（因混合气过浓而使燃烧不完全）；
3、水温相对升高（进入排气行程时燃烧仍在继续）；
4、加速时排气烟度变浓（空气流量不够导致短时间燃烧不完全）；
当这些症状出现时，应考虑拆下滤芯，进行保养或更换。
保养步骤
熄火停车
确保车辆熄火冷却15~20分钟之后，打开发动机舱盖，找到空气滤清器的位置。
空气滤清器一般位于发动机舱右侧，可以查看车辆使用手册上的位置标识。
取滤芯
打开滤清器护盖锁扣，机油滤清器销售，卸下固定护盖的螺母，拉开挡板，取出滤芯。
取出滤芯时，要注意防止杂质掉入化油器内。
滤除机油中60%的杂质，滤清效率低；
这是由于现有的机油滤清器，是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的，其滤纸的微孔越小过滤效果就越好，但机油通过能力就越差。
为了解决在同一滤纸微孔上既能滤除颗粒的杂质，又能使供给发动机足够量的机油也能由此微孔通过这一矛盾。
经国家内燃机工业协会滤清器分会，市场上的机油滤清器，也只能设计到滤除机油中60%杂质的能力，这是经过千百次实验后得出的大过滤值。
在实际使用中，还有40%的有害杂质，不能被纸滤芯有效滤除，在这40%杂质中，由于铁磁性杂质相对细小而坚硬，机油滤清器，所以以铁磁性杂质居多，它对发动机损害也就大。
为了能使离心风机在每次工作的时候都能发挥出理想的功效，确保其有效性，要求用户应该对离心风机进行不断的调节，使其保持在良好的状态下运行。
那么关于离心风机的有效性如何调节呢？
通常来说，通过适当的调节不仅能提高离心风机的使用效果，还能为用户节省一定的能耗成本。
对于离心风机的有效性调节来说，机油滤清器厂家，首先要调节的就是风机风量的大小，不同要求所适用的调节方法也是不同的。
如果离心风机的调节深度很大，那就比较适合采用转速调节法；如果风机出力变化范围小时，那就可以采用导向器调节较为合理，不管是哪一种调节方法，节能机油滤清器，都能更好的帮助风机完成通风换气的过程。
当然，调节的方式与离心风机的类型也有一定的关系，比如对于后倾式离心风机，采用转速调节得到的经济性较好，尤其是在调节深度比较大的情况下。
但如果是前倾式离心风机的话，当其调节深入保持在百分之七十以内的时候，建议采用轴向导向器调节。
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