常见故障及处理

1、法兰或快开盲板泄漏

运行或升压过程中，使用皂液法检查，发现泄漏时必须立即切换流程，停运事故过滤器，然后进行放空排污操作，压力降为零后方可进行维修操作。

2、过滤器前后压差增大或流量减小

运行过程中，由于天然气杂质增多或固体颗粒较多，引起过滤器前后压差增大，当超过时，表明过滤器内部出现堵塞，柴油过滤器价格，应及时停运更换滤芯。
若2台以上过滤器同时运行时，当某台过滤器后的流量计的流量值比其它几路小30％（此设定值可在运行时调整）时，表明这路过滤器可能堵塞，需进行检修或更换滤芯。

消气过滤器是流量计的附属设备

过滤器安装与维护：

（1）过滤器安装时，进出口方向与阀体上的箭头方向应保持一致。

（2）过滤器工作一段时间后，滤芯内沉淀了一定的杂质，这时压力降增大，流速会下降，需及时清除过滤器芯内的杂质。

（3）清洗杂质时，特别注意过滤芯上的不锈钢钢丝网不能变形或损坏，柴油过滤器生产厂家，否则，再装上去的过滤器，过滤后介质的纯度达不到设计要求，压缩机、泵、仪表等设备会遭到破坏。

（4）如发现不锈钢钢丝网变形或损坏，需马上更换。

消气过滤器

过滤器是流量计的附属设备，它具有消气、过滤液体中固体杂质的作用，从而保证流量计的计量精度，延长流量计的使用寿命。

含有气体的液体从进口流经过滤器，含有气体的液体碰到阻尼筒。
液体中的夹杂的气体上升到过滤器的壳体内，随着气体量油的增加，过滤器的壳体内的气量升高，液面受压下降，浮球随之下沉，将阀门打开。
集结在壳体内的气体通过阀门排放出去，环保柴油过滤器，气体排放一定量后，过滤器内气压下降，浮球随之上升并带动连接关闭阀门，同时管道中的杂质由过滤网过滤，干净的液体流向流量计。
反此反复，液体中的杂质、气体不断被过滤、排出，保证流量计长期安全的计量。

正常来说，车辆行进8000公里~10000公里时空调过滤器需求替换一次，往常只需求在每个时节替换时定时整理即可，天津柴油过滤器，特别是在冬天往后。
空调过滤器相同也能够自个着手进行清洗，这并不难。

　　空气滤清器怎么保护？

　　依照车辆的保护周期，在通常路途情况下，汽车每行进5000公里左右就应对空气过滤器进行清洗保护。
在尘沙较大、周边环境空气质量较差的区域应相应缩短保护的距离路程，师傅主张提早至每3000公里整理一次。
通常汽车的空气过滤器在汽车行进2万公里时要换一次。

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