柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。
但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。
柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。
柴油滤清器除过滤柴油中的机械杂质外，还有一个重要的功能就是滤水。
水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、损伤汽缸活塞环甚至会产生拉缸现象还能够恶化柴油的燃烧过程。
柴油滤清系统根据液体密度的不同通过流体流向控制技术，对水分进行分离达到过滤水分的效果。

清理滤清器要按照顺序进行

清理滤清器要按照顺序进行滤清器的清理顺序应该是：首先，取下主滤芯，柴油滤清器生产厂家，用干净的布或橡皮塞堵住滤芯两端，用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面的灰尘，轻轻敲击滤芯端面，使灰尘脱落。
或者可以使用0.2-0.3MPa压缩空气或皮老虎从滤芯由内向外吹气，吹去黏附在滤芯外表面上的灰尘。
其次，检查主滤芯是否破损。
上、下端面是否翘曲不平、主滤芯橡胶密封圈是否破损、主滤芯内侧是否有灰尘。
若存在上述问题，应立即更换主滤芯。
然后，用手电筒检查滤芯是否破损。
检查时不要拆下安全滤芯，若安全滤芯有破损应立即更换。

干式空气滤清器

是通过一个干式滤芯，河北柴油滤清器，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。
轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。
它的形状有扁圆或椭圆及平板式。
过滤材料为滤纸或非织造布。
滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。
在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。
重型车由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。
级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等)，用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80%以上，节能柴油滤清器，第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯)，柴油滤清器价格，其过滤效率达99.5%以上。
主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。
安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。

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