干式空气滤清器

是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。
轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。
它的形状有扁圆或椭圆及平板式。
过滤材料为滤纸或非织造布。
滤芯端盖有金属或聚氨脂的，北京空气滤清器，外壳材料为金属或塑料。
在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。
重型车由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。
级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等)，用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80%以上，第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯)，其过滤效率达99.5%以上。
主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。
安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。
一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。

按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器（滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器），空气滤清器等。
发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤。
分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。

机油滤清器

机油滤清器位于发动机润滑系统中。
它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。
其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，空气滤清器，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

从防腐的角度

①离心风机的腐蚀会加剧风机的磨损，因此需要减少粉尘和腐蚀性气体进入风机内部，然后把风机的系统进行相应的改造。
要求在运行过程中，空气滤清器厂家，如果腐蚀问题能得到正常控制，磨损会在一定程度上减少问题。

②尽量使局部磨损趋于均匀磨损，这就需要提高叶轮的耐磨性。
如果能提高叶轮的耐磨性，就可以采用硬度高、耐磨性好的材料，这不仅会给叶轮的制造工艺带来困难，而且从经济角度来看也是不合理的。

③更换离心风机叶轮材料，除考虑材料的物理机械性能外，还应注意其化学性能。
一般首先选择不锈钢。
当钢的铬含量超过12％时，耐蚀性极强。

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